Mit einer Ladeabrechnung vergleichen
Wähle einen Zeitraum, für den Kilometer und Verbrauch zusammenpassen. Addiere die tatsächlich zu Hause und unterwegs bezogenen Kilowattstunden und bilde daraus den Heimladeanteil. Grundpreise, Blockiergebühren und einmalige Anschlusskosten kannst du separat zu den ermittelten Energiekosten ergänzen. Die Beispiele verwenden frei gewählte Preise.
Zwei Fälle durchrechnen
Gemischtes Laden
| Gesamte Fahrstrecke | 500 km |
|---|---|
| Fahrzeugverbrauch ohne Ladeverluste | 18 kWh/100 km |
| Ladeverlust bezogen auf den Netzbezug | 10 % |
| Anteil zu Hause geladener Netzenergie | 70 % |
| Strompreis zu Hause | 0,3 €/kWh |
| Strompreis unterwegs | 0,6 €/kWh |
Stromkosten der Strecke: 39,00 €
Stromkosten zu Hause: 21,00 €. Stromkosten unterwegs: 18,00 €. Strom aus dem Netz in kWh: 100. Energie im Fahrzeug in kWh: 90.
Der Ladeverlust ist der verlorene Anteil der bezogenen Netzenergie. Der Heimladeanteil bezieht sich ebenfalls auf Netzenergie.
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| Gesamte Fahrstrecke | 500 km |
|---|---|
| Fahrzeugverbrauch ohne Ladeverluste | 18 kWh/100 km |
| Ladeverlust bezogen auf den Netzbezug | 10 % |
| Anteil zu Hause geladener Netzenergie | 0 % |
| Strompreis zu Hause | 0,3 €/kWh |
| Strompreis unterwegs | 0,6 €/kWh |
Stromkosten der Strecke: 60,00 €
Stromkosten zu Hause: 0,00 €. Stromkosten unterwegs: 60,00 €. Strom aus dem Netz in kWh: 100. Energie im Fahrzeug in kWh: 90.
Der Ladeverlust ist der verlorene Anteil der bezogenen Netzenergie. Der Heimladeanteil bezieht sich ebenfalls auf Netzenergie.
Was den Unterschied erklärt
Anteil zu Hause geladener Netzenergie ändert sich von 70 auf 0 %. Alle weiteren Eingaben stimmen überein. Im ersten Fall ergibt die Rechnung 39,00 €, im zweiten 60,00 €.
Der Heimladeanteil verteilt den Netzstrom nach Energiemenge. Siebzig Prozent der Kilowattstunden werden zum privaten Preis bewertet, der Rest zum öffentlichen Preis. Die Zahl der einzelnen Ladevorgänge ist dafür unerheblich. Eine große Ladung zählt stärker als eine kleine.
Netzstrom = Strecke × Fahrzeugverbrauch / 100 / (1 − Verlustanteil / 100). Kosten = Netzstrom × gewichteter Strompreis.
Häufige Fragen
Welche Einheit gilt beim Strompreis?
Euro je Kilowattstunde. Dreißig Cent entsprechen 0,30 Euro.
Warum muss der Ladeverlust unter hundert Prozent liegen?
Es muss ein positiver Anteil der Netzenergie im Fahrzeug ankommen.
Sind unterschiedlich große Ladevorgänge möglich?
Ja, entscheidend ist die Verteilung der geladenen Kilowattstunden.